Trasa A, stanice metra Malostranská (foto: Aktron, CC BY-SA 3.0)

detail.title

detail.from-now-obtained detail.obtained-ziskal : 1 detail.obtained-uzivatel
detail.last-timeline-purchase: před 7 roky
detail.timeline-active-from: 12. 8. 2018

detail.display-timeline

detail.quiz-title

detail.quiz-run-times: 4167x
detail.quiz-best-run: 81 % (anonym)

detail.run-quiz detail.text-quiz

detail.sharing-and-coop

detail.social-sites:

detail.output-formats

detail.output-board-game

detail.output-formats-hra: detail.output-board-game-help
detail.output-formats-print: detail.output-formats-printer PDF
detail.output-formats-image: JPG
detail.output-formats-embedd: detail.output-formats-embedd-code

Pražské metro - trasa A
budování a provoz linky A metra v Praze

Trasa A pražského metra se začala budovat ještě před otevřením první provozované trasy C, v roce 1973. Na rozdíl od mělce uložené trasy C prochází trasa A daleko hlouběji pod zástavbou a byla proto budovaná převážně ražením. Na trase A také poprvé metro v Praze podchází řeku Vltavu.
Původní stanice na lince A jsou typické použitím obkladů z hliníkových desek s kruhovými prolisy. Barevně odlišné obklady v jednotlivých stanicích trasy A jsou pro mnohé poznávacím prvkem pražského metra. Autorem tohoto konceptu je architekt Jaroslav Otruba.
V letech 2002 a 2013 omezily provoz metra povodně - také na trase A. Stanice Staroměstská, Malostranská a Můstek byly zcela zatopené.
Časová osa přináší zajímavý pohled na klíčové okamžiky rozvoje a provozu trasy A pražského metra.